DARUVAR - Do sada se u Daruvar moglo doći automobilom, autobusom i vlakom, a u skoroj budućnosti, barem prema najavama i planovima daruvarske gradske vlasti koja ondje namjerava izgraditi aerodrom, u turistički cvijet Bjelovarsko-bilogorske županije moći će se doletjeti putničkim avionom!

Dobri preduvjeti
Naime, u Daruvaru već desetljećima postoji travnata pista koja je do sada služila samo za sportske i ultralake letjelice, no ostvare li se namjere daruvarskih gradskih čelnika Daruvar bi se uskoro mogao stajati rame uz rame Osijeku, Varaždinu, Čakovcu, Braču ili Lošinju.

- Ideja se rodila iz činjenice da je Daruvar prometno izoliran. Samo iz Zagreba treba putovati dva sata. Mijenja se i struktura gostiju i poslovnih partnera među kojima je neke već zanimalo može li se u Daruvar doputovati avionom - objašnjava inicijativu o gradnji aerodroma daruvarski gradonačelnik Zvonko Cegled, dodajući kako ne bi bila riječ o komercijalnom prometu, negoli većinom o čarter letovima.

Predstavnici daruvarske gradske vlasti, koji zamišljaju izgradnju asfaltirane uzletno-sletne staze za putnički promet duge do 1500 metara, već su se sastali s predstavnicima tvrtke Delta air koja bi trebala pripremiti idejni projekt.

- Uvjeta svakako ima. Prema željama Grada bila bi riječ o stazi za prihvat zrakoplova nosivosti iznad 5,7 tona do 50 sjedišta. Naravno, još treba točno utvrditi kakve su prilazne ravni tom prostoru - rekao nam je Zdravko Delić, direktor Delta aira, dodajući da je dugoročno gledano projekt isplativ.
 
Skup projekt
Kada su u pitanju financije, gruba računica samo za izgradnju staze, navodi Cegledi, upućuje na nekih četiri milijuna kuna kroz nekoliko faza. Iako su regionalne zračne luke poput Vrsara ili pak Lošinja duge do 900, Daruvar želi pistu od 1500 metara duljine i trideset širine jer izgradnju takvih, napominje Cegledi, s 30 posto podupiru europski fondovi.

- Prije svega treba riješiti i imovinsko pravne poslove jer se na prostoru današnjega aerodroma isprepleću čestice državnoga i privatnoga zemljišta te onoga aerokluba i jedne tvrtke - ističe Cegledi, dodajući kako po tom pitanju ne očekuje veće probleme.

Međunarodna luka?
Odlazeći još jedan korak dalje Cegledi navodi kako bi ta zračna luka vrlo lako mogla postati i međunarodna s obzirom na to da se u Siraču, općini samo desetak kilometara udaljenoj od Daruvara, nalazi Carinska služba, a u tom bi slučaju u planovima proširili na izgradnju većih objekata na prostoru aerodroma.

 U tim planovima zasigurno će dobru računicu naći Daruvarske toplice, koje će u slučaju gradnje aerodroma, dobiti osjetno više klijentele no dosad, među ostalim i sportaša, koji će daleko komfornije stizati do ovog poznatog kontinentalnog termalnog lječilišta.